Tartalom
Lagos da Covadonga a spanyol kerékpározás egyik szent helyszíne, mivel 1983-ban integrálták a Vuelta útvonalba, ami a 23. dátum, amikor az új emelkedő láthatóvá vált. Rogličtól kissé eltérve 2021-ben, fél tucat évvel korábban, Simon Yates volt a Covadongán lila, és folytathatta a sikert összesítésben. Emellett 2016-ban Nairo Quintana (és a szakaszbajnok), 2014-ben Alberto Contador, 2010-ben pedig Vincenzo Nibali volt az első, akik szintén ott voltak.
- Soler, Filippo Zana (Jayco-AlUla) és Max Poole (DSM Firmenich-PostNL) a legerősebb kerékpárosokként emelkedtek ki a legelejétől az utolsó emelkedőig, majd Soler 4 kilométerrel a vége előtt egyedül teljesítette a távot.
- A vezető kategória csatlakozott Alto de San Antoninóhoz, ami a 3. kategóriás emelkedés volt, és egyben a saját szakasz első minősített emelkedése.
- A csoportban elért legtöbb egyéb nyereménye valójában egy másik Vuelta-győzelme, 2022-ből.
- Primož Roglič (Red Bull-Bora-Hansgrohe), Enric Mas (Movistar), Richard Carapaz (EF Education-EasyPost) és David Gaudu (Groupama-FDJ) bedobták, de O'Connor távol maradt.
- Az új verseny a második kiesés után folytatódik, és ez egy újabb trükkös csatatér lehet a GC számára.
Mi a legjobb VPN a Vuelta an excelente España versenyhez? | 888sport bónusz
Az első 7 km akár 10%-os emelkedővel is felvezet a karakterátalakításig, majd rövid esések után 20%-os rámpákkal leapfrog élmények következnek. Az új Lagos de Covadonga eléri az utca végét, már csak egy ív segít felkapaszkodni a tavakhoz. 2021-ben csatlakozott az olyan motorosok sorához, mint Marino Lejarreta, Pedro Delgado, Laurent Jalabert, Luis Herrera, Nairo Quintana és Thibaut Pinot. A nap első emelkedőjének alján, az új Mirador del Fito-nál (7 km 8,1%-os hosszban), a különbség 9 perc. Az emelkedőig folyamatosan tekertünk, és a KOM pontokon vártuk a száguldást. Soler és Vine megpróbálták lerázni Van Aertet, de a srác még mindig gyorsan átvágott a hegységen.
Az Alto de San Antoniño és az Alto de Groba kombinációja a szakaszok között egyértelművé teszi az opportunisták számára a 888sport bónusz platformot. Ha a nagy csapataid nem hajlandóak üldözni őket, akkor 24 órán belül megszerezheted a 16. szakaszbeli szakadár szakértőket. Egy késői szakaszbeli indítóállás időszakok megszerzéséhez, alig több mint 25 kilométeres elköteleződéssel.
A lábukon lévő friss sebek túl fontosak voltak ahhoz, hogy megtartsák őket, és talán meg is tették, így elhagyhatják a Los Angeles-i Vueltát. Bernal, aki az Ineos Grenadiers-t győzte le, a 16. szakaszon körülbelül háromszor, 35 perccel és 10 másodperccel előzte meg a spanyol Mikel Landát. A szervezők a legújabb bajnokot választották ki, és a szakaszok elején, "a célvonalig tartó 3 km-es távon hatalmas tiltakozás" után szerezték meg a pillanatnyi előnyt. Ben O'Connor az utolsó emelkedőn visszaesett, de a nagy küzdelemben megáll, hogy segítsen neki néhány másodperccel megtartani a piros mezt.
17. szakasz – O Barco de Valdeorras → Alto de El Morredero (Házasság 09/ · 143,2 kilométer · Átlagos lejtők
A 2. szakasz a 2025-ös kiadásod leghosszabb szakasza, és érdekes versenynapot kell biztosítanod. Monacóban kezdődik az új szakasz, egy besorolatlan emelkedővel, amely magában foglalja a szökevény üzemmódot, mielőtt leereszkednél a Sweet-edhez. A kategória azonban gyorsan szétesik, de a versenyzőknek a Monacóból kivezető úton lévő technikai állomásra kell összpontosítaniuk, ahol a csata első bajnoka eldőlt. Korábban nem volt bajnok a 11. szakaszon, miután a szervezők megvásárolták az új versenyt, hogy megszabaduljanak a 3 km-es pályától a bilbaói szakmai palesztin tüntetők miatt, akik zavart okoztak a pályán. Soler erőteljes üldözést folytat Pickering ellen, de elfelejtik elérni az új boxutcát.
A srác az utolsó hét kilométeren lehagyta Filippo Zanát (Jayco-AlUla) és Max Poole-t (DSM-Firmenich PostNL), és az eső áztatta, ködös úton száguldott le a célvonalig. Zana valójában a második helyen áll a 18. percben, amivel Poole ismét az új koszorúslány, és a 23. percben a harmadik helyen állhat. De nem, bár láthattuk a hét lépéses előnyüket ezen a Vueltán, az UAE Group Emirates nem áldozza fel a márkával kapcsolatos személyes győzelmek kockázatát Almeida GC promóciójának védelme érdekében.
A csúcskategóriás drónkamerák általában lenyűgöző képeket készítenek Spanyolország felszínéről, videós nézőpontokat kínálva a nézőknek a mezőnyről, a titkos emelkedőkről és a sprint közelharcokról. Az ilyen drónok valójában fokozott képstabilizátorral vannak felszerelve, hogy kristálytiszta képeket készítsenek még szeles hegyi pályákon is. 2025-ben az IPTV (Website Method Television) megváltoztatja azt, ahogyan a rajongók a kerékpározást nézik.
Tyler Farrar megpróbálkozott a korábbi bajnokkal egy nagyszerű sprintben a Lorcán a 2010-es verzióban. Azok, akik még mindig versenyben vannak, gyakran megváltoztatják a kedvüket, így egy lehetséges sprintet rendezhetnek a tengerparton, Xeraco-ból, ahol először rendeznek egy nagyszerű Vuelta szakaszt. Amikor egy szakaszt Andorra la Vellában teljesítettek, ez még nagyon a verseny elején volt. 2017-ben Vincenzo Nibali egy lenyűgöző 3. szakaszt ért el, miután meglepetésre korán rohamot indított a GC-versenyzők egy csoportja ellen.
Vuelta a España 2025 Valós idejű Gyakran ismételt kérdések
2021-ben Clément Champoussin ugyanezzel a felhajtással diadalmaskodott, megtörve a GC szíveket, amelyek a támadás későbbi szakaszában vannak. A galíciai part menti oldalszél és a lejtőkön esetlegesen kialakuló zuhanykabinok veszélyessé tehetik az első fő versenyt, beleértve az Alto de Groba utáni tech lejtőket is. Azok a versenyzők, akiknek csúszós oldalakkal és a meredekség változásaival kell megküzdeniük, egyértelmű előnyre tesznek szert. Az eredetileg minősített emelkedő viszonylag nyugodt elejét mutatja a 70 kilométernek. Az állandó meredekség ideális a kitörések kialakulásához, és lehetőséget ad a 16. szakasz elején a bevezető szakaszra. A szerdai 141,5 km-es 17. szakasz egy újabb út a közepesen nehéz lejtőkön, Arneurótól Santanderig.
Guillen elmondta, hogy az új Vuelta megpróbál mindent bevetni a védelem finanszírozására, de nem praktikus minden területet megvédeni a mérettel járó rohamban. A legújabb filmrendező azt kérdezte, hogy vajon egy B ötletgazdának van-e esélye a vasárnapi utolsó szakasz lebonyolítására. Egy nagy csoport tüntető palesztin zászlókat lengetve teljesen betiltotta az utat a vonalhoz vezető emelkedőn. A végső szakasz az emelkedő új bázisára, a Poio 167,9 kilométeres szakaszára került, hogy segítsen Castro de Herville-nek.
Vuelta a good España 2025 – Degrees Key Climbs
A GC kategóriában senki sem akar túlságosan erőltetni magát, de a Decathlon-AG2R-ből kikerült versenyzőket, akik az első versenyeken az élen álltak, a Movistar váltotta fel. Az új idegen nyelvű csapatnak tervei voltak az éllovas Enric Mas miatt, a tempó hirtelen megnőtt. A favoritokból álló csapatot gyorsan leszűkítették, így befért a 20 kerékpáros, de még nincsenek pontok. Az új spanyol versenyző a 17 fős szökésben van, majd a 16. szakaszon lévő új, 122 km-es emelkedő legmeredekebb szakaszára rohant ki.
Végül Vine-nek nem kellett megküzdenie a friss belgával, mivel keményen belerohant Collada Llomenia nedves ősébe. A Vuelta a great España 16. szakaszán a második versenyző kiesése után újraindult a csata. A Vuelta egyik legnehezebb szakaszán nincs fokozatos visszatérés. 181,5 km-t futottak, összesen 4085 métert emelkedve, és három hatalmas emelkedőt, valamint számos besorolatlan hullámzást találtak. Az új szakaszt Wout Van Aert (Visma-Rent a bicycle) szerencsétlen lefagyása jellemzi. A friss belga a fő induló, és már egy napja ő az élen mind a terep-, mind a hegyi versenyeken.
A legtöbb más versenyző, aki nagy szökésben nyer, megpróbálkozik Michał Kwiatkowskival az Ineos Grenadiers csapatából, és Gijs Leemreize-zel a Team Picnic PostNL megnyerésében. Bernal új csapata talán szokatlan volt, de a győzelem az első Grand Tour-győzelme volt a négy évfolyamon belül, és ez volt az első győzelme a nemzeti bajnokságon kívül, mióta 2022-ben befagyott a kedélyek. „Véleményem szerint ez egy olyan pálya, ahol taktikailag különleges, igazi fogású ütéseket lehet végrehajtani. Hogy segítsek az olvasóknak megérteni, miről is van szó, összehasonlítanám a múlttal, ami 100 kilométerre van Liège-Bastogne-Liège-től, de nehezebb.” Az élen álló ötös a következő kilométerekben növelte előnyét az új üldözőcsoporttal szemben. 20 perccel a hét üldöző előtt 40 mérfölddel a célvonal előtt. A Visma-Renttől távolodó motorosok továbbra is uralták a tempót, de a pelotonban hét pillanatot hagytak az éllovasoknak a jövőben.